مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان غربی از جابجایی سالانه ۴ میلیون تن کالا و ۵ تا ۶ میلیون مسافر از پایانههای مرزی استان خبر داد و با اشاره به جایگاه ویژه این استان در ترانزیت منطقهای، بر ضرورت توسعه زیرساختهای لجستیکی و اجرای طرحهای جامع پایانههای مرزی تأکید کرد.
ظرفیت بالای مرزهای آذربایجان غربی در ترانزیت و تجارت منطقهای
ارسلان شکری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان غربی، با اشاره به موقعیت استراتژیک استان، اظهار کرد: آذربایجان غربی با برخورداری از ۱۲ هزار کیلومتر انواع راه، هفت پایانه مرزی رسمی، ۹۶۷ کیلومتر مرز مشترک و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای مهم بینالمللی، از جایگاه ویژهای در توسعه تجارت، ترانزیت و اقتصاد کشور برخوردار است. وی افزود: سالانه بین ۵ تا ۶ میلیون مسافر و حدود ۴ میلیون تن کالا از پایانههای مرزی استان جابهجا میشود و روزانه نیز بین یکهزار و ۵۰۰ تا یکهزار و ۸۰۰ دستگاه کامیون از مرزهای استان تردد میکنند که نشاندهنده نقش کلیدی این استان در مبادلات اقتصادی کشور است.
طرحهای توسعه پایانههای مرزی در انتظار انتخاب پیمانکار
شکری با اشاره به اهمیت تسریع در اجرای طرحهای جامع پایانههای مرزی، این موضوع را یکی از مهمترین مطالبات این حوزه عنوان کرد و گفت: این طرحها که پیشتر در شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی کشور به تصویب رسیدهاند، هماکنون در مرحله برگزاری مناقصه و انتخاب پیمانکار قرار دارند. وی اجرای طرحهای توسعه پسکرانههای مرزی را از مهمترین برنامههای توسعهای استان برشمرد و تصریح کرد: اجرای این طرحها نقش مؤثری در افزایش ظرفیت پایانهها، ارتقای سطح خدمات، تسهیل تردد و رونق مبادلات تجاری و ترانزیتی استان خواهد داشت و میتواند به رشد اقتصادی منطقه کمک شایانی کند.
نیاز به توسعه زیرساختهای لجستیکی فراتر از طرح جامع کشوری
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان غربی با اشاره به طرح جامع لجستیکی کشور، خاطرنشان کرد: بر اساس این طرح، ایجاد مرکز لجستیک مرزی بازرگان به آذربایجان غربی اختصاص یافته است، اما با توجه به ظرفیتهای گسترده مرزی استان، این میزان پاسخگوی نیازهای موجود نیست و توسعه زیرساختهای لجستیکی بیشتری برای استان مورد انتظار است. وی همچنین از رسیدن پروژه احداث ایست اختیاری پایانه مرزی رازی به مرحله برگزاری مناقصه خبر داد و گفت: پس از انتخاب پیمانکار، عملیات اجرایی این پروژه آغاز خواهد شد. شکری در ادامه با بیان اینکه مسیر منتهی به پایانه مرزی رازی از شرایط مناسب و مسیر هموار برای تردد ناوگان باری برخوردار است، اظهار کرد: با وجود این ظرفیت، میزان تردد روزانه کامیونها از این مرز همچنان محدود بوده و در حال حاضر بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ دستگاه در روز است که قابلیت افزایش قابلتوجهی دارد. همچنین مطالعات مکانیابی برای احداث ایست اختیاری و پسکرانه پایانه مرزی تمرچین نیز در دست انجام است و پس از نهایی شدن مطالعات، مراحل اجرایی این پروژه نیز دنبال خواهد شد تا بتوان از ظرفیتهای بالقوه این مرزها برای توسعه ترانزیت و تجارت منطقهای بهره گرفت.
سیما غلامی، خبرنگار و نویسنده باسابقه در مجله خبری «عصر ارومیه» است که با قلمی توانمند و نگاهی دقیق به مسائل، به پوشش اخبار منطقه میپردازد. او با سالها تجربه در عرصه رسانه، به یکی از چهرههای مورد اعتماد در میان مردم و مسئولان تبدیل شده است.
